随着社会经济紧张关系飙升至从未有过的水准，欧洲地区在中国顶尖商业集团担忧阿姆斯特丹和北京正处在贸易战的边沿。

据香港南华早报今日消息称，近好多个月来，欧洲委员会进行了一系列日益有吸引力的调研，并因我国显著不愿扩张欧洲地区公司的市场准入制度或者减少对工业补助而感到沮丧。

最引人注目的调研涉及中国电动汽车行业补贴，将在六月初完毕。预估7月份将会对进口车征缴临时性进口关税。

当一方通过提升进口税和限制其产品的市场准入制度来报仇另一方的政策时，也会发生贸易战争。

中国欧盟商会会生延斯·贝尔格迪利德周四在阿姆斯特丹在接受采访时表示，“根据历史例子，我担心会受到报仇。”贝尔格迪利德警告说，针锋相对的沟通交流可能会使中欧关系深陷“螺旋降低，这会对贸易往来而言无疑是致命性的”。

这名荷兰高管表示，希望局势的迫切性可以让彼此返回谈判桌上前。但是，他对事儿能及时及时解决并不理想。

贝尔格凯隆德表明，以往欧洲地区曾遭遇过“信誉度难题”，我国领导者觉得将欧美市场武器化危胁并不严重。据他说，“依旧觉得，在某些地方，大家有一种感觉，最后欧洲地区并没有意向促进这些事，或是或许你能够与一些欧盟国家沟通交流，她们将进行阻止干涉。”

铁路线、太阳能发电、风力和技术领域的很多商贸和竞争调研已经证实了这一建议。这些都将阻拦中国公司进到庞大欧盟国家销售市场。

据该报导，这名荷兰管理层期待局势严重性能够促使我国应急转变态度。“我觉得欧洲地区如今一直在努力处理真实度难题，”他说道。
“这是一种观点，‘你当下最好集中精力，由于事儿无法再像之前那样坚持下去了’。”

贝尔格迪利德对“联合会可以进而对我国有价值的方法付诸行动”的高速发展表示惊讶。它用乌克兰战争的斟酌展开了对比，那时候美国情报部门警告说，在
2022 年 2 月全方位侵略以前，朝鲜军队在边境蔓延。

“你会看到边境线里的这些行动，但是你还没有真正按按钮……新闻媒体使我们深入了解军队的激发，”他说道。

“我们担心可能出现的是，这些事件会自行发展趋势，并成为一种自我强化的恶运循环系统。我觉得我们应该认真完成这样的事情发生的风险。”

生产过剩问题已成为欧洲与中国中间日益剧烈的经济发展市场竞争防雷接地。

西方人觉得，我国补贴造成新科技和环保产品产能过剩，而我国国内需求不能消化吸收这类产品。随后货品以较低的成本出入口，相对性开放式的欧盟国家经济是有逻辑目的地。

虽然一些人热烈欢迎廉价商品的涌进可以帮助欧洲绿色发展，但官员们担忧它们可能会削弱本地供应商权益，并使得他们倒闭。

中国国家主席习近平上星期在意大利表明，“我国不会有生产过剩难题”。但贝尔格迪利德警告说，务必认真完成这种忧虑，极为重要的探讨不可沉溺在词义中。

贝尔格迪利德说，“大家可以看到经济中正在发生的全部这些事，包含库存增加、利用率低、通缩工作压力、盈利腐蚀、市场占有率损害等。”
他强调，这都是往往与生产过剩相关的事情。“但这也可能是国内需求不景气所造成的。

该总商会最新VIP调查显示，对中国自信心处于历史最低值，46%的企业认为生产过剩是一个问题。总商会负责人认为难题可能变得更糟。

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