北京市2024汽车展。

中国新能源汽车行业竞争激烈，导致一些汽车企业迫不得已开展裁人。理想汽车和广本，最近再次启动裁人方案。车辆专业人士说，汽车企业为了获取政府支持，很多制造汽车，造成生产量产能过剩，企业应该裁人。此外，中美贸易战车辆征收100%进口关税，代表着把有很多汽车企业破产倒闭。

我国电动车厂理想汽车正在进行中裁人方案，裁员比例贴近二成。按该企业去年财报的数学计算，被裁员工将超出5600人。21世纪经济报道网址5月16日报导，从各个独立信源处获悉，理想汽车内部结构正在进行中新一轮企业工作的人员裁人，总体裁员比例超出18%。2023年财报显示，理想汽车近3.16数万人，依照裁员比例进行计算，本轮裁人涉及到超出5600人。

湖北十堰机械制造业人员周俊涛本周五（17日）接纳自由亚洲电台采访时说，如今汽车销售量产能过剩，本地很多空闲地停满了新汽车：“现在车卖不出去啊！全国各地那么多的知名品牌，如何生存得下去。车辆前期研发支出也高，（有的招牌）自己都没有车企，与有全车生产能力的协作，销量还便宜，争夺又猛烈。两三年之后，新能源汽车可能就十个知名品牌能生存，别的都是会死了。”

据报，本次裁人比较多的部门是招聘部、销售推广部和无人驾驶部门等。具体来说，销售运营部门裁人超出400人，招聘部会由原来的200多的人缩减至40至50人，智能驾驶团队会缩减至1000人以内。报导引用知情者称，4月底，理想化高管已通过最后的裁人名册，本月初启动裁人计划将于月底完毕，被辞职工推行N+1赔付。理想汽车希望能在6月15日职工股票解禁之前完成绝大多数方案。

理想汽车上年市场销售佳 在今年的降低销售量

理想汽车已经是中国新兴电动车厂中表现最好的一家，上年共交货37.6万台车，凈盈利超出118亿人民币。一季度30万元以上新能源车市场中，理想化的销售量增长速度达52.9%。但3月初，最新款MPV
MEGA销售量大跳水。3月底，理想化将在今年的销售量预估由65万到80万，降低至56万到64万台。截止于5月16日，理想化汽车官方还没对裁人作出任何回复。

周俊涛对该台说，车企均得到地区政府扶持，现如今地方财政不够，汽车企业运营更加艰难：“尤其是当地政府要鼓励你，你汽车企业经营规模变大之后，科研投入和资源还会获取更多的，公司成活率也高。如今小米手机每卖一台车，都需要亏本，他也要资金投入研发经费。”

据日通过亚洲地区、页面等多家媒体15日报导，因为销量下滑，广州本田汽车已经减少其在中国的全职生产人员，广本已经开始在正式职工中征选自愿离职工作人员，目前有约1700名工人允许辞职，约占生产员工总量的14%。除此之外广州本田很有可能也将减少其加工厂6月份的经营日数。

全媒派对此事向广本确定，获得肯定的回应：该征选现阶段刚运行，职工可以按照意向独立明确提出，广本会按照有关规定向人员进行赔偿，实际赔偿方案现阶段还不确定。此次期满劳动用工合同不续签、自行商议解除劳务合同的计划，目的是为了加快广本的新能源战略转型发展，生产制造会随着生产制造团队的降低作出调整，但是具体生产规划调节现在还没有确立。

中国公司专业人士韩光接纳本台采访时说，中国公司对汽车库存积压的解释是受到美国等欧美国家绿色壁垒，事实上我国汽车销售量出现严重的生产过剩：“在今年的别说带动社会经济了，汽车制造业如何选择？我们自己的生产能力确实产能过剩。她们（汽车企业）觉得电瓶车卖去海外市场价格划算，能够拿到（政府部门）补助。你通常是挣到外汇交易了，因此汽车企业乐而不疲，欠缺聪明科学合理的经济规划。”

广本销售量相继三年降低同心同德40%

广本作为中国的流行合资车企，在我国已有超过26年运营历史时间。自2020年销量达到创历史新高后，之后本田在华销售量已连续三年下降，由2021年的156.15万台下降到2023年的123.42万台，在其中广本销售量从78万台下滑至不够65万台，且年下滑幅度不断放大。现在1至4月，本田在华销量为28.07万台，同比下降10.9%。在其中，广本销量为14.16万台，同比下降19.01%。广州本田预估2024财政年度在中国市场销售为106万辆汽车，比上年同期销量下降13%，比2020财年的历史时间最高记录低约40%。

销售数据表明，在今年的2至4月，广本月销分别为2.4万台、3万辆和3.7万台。这种销量成绩，相比去年同期大幅度下降。4月的销售数据，广本月销量上万的车系仅有本田雅阁一款车。因为销售状况不如预期，自去年12月迄今，该公司已经完成了二轮裁人。

近期美国宣布对从中国进口的电动车加增100%的关税。对于此事，专业人士韩光说，尽管美国品牌国内汽车总数相对其它商品，并不构成对美国汽车市场冲击，可是下一步欧洲等欧美国家估计都借鉴国外的处理方式，更为关键的是中国汽车产业的竞争：“这也是产业布局难题，这个省有汽车企业，我一个省还要有，您有一条生产线，我想弄两道，比如说以二汽为代表的湖北十堰汽车厂、以广州为主体的东风汽车集团，福建省、浙江的汽车工业被卷得抬不起头来，通常是上海汽车集团太庞大了。北方地区是北京汽车集团，北方的我国第一汽车集团等，事实上中国汽车产业遭遇浓烈的竞争。”